激光測距傳感器在汽車防撞中應(yīng)用

激光測距傳感器在汽車防撞中應(yīng)用

 

一般來說，大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標(biāo)汽車之間的距離，當(dāng)汽車間距小于預(yù)定安全距離時(shí)，汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進(jìn)行緊急剎車，或者對司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車速度、車距、汽車制動距離、響應(yīng)時(shí)間等對汽車行駛進(jìn)行即時(shí)的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優(yōu)點(diǎn)更加明顯。

汽車已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ�活�?基本的交通工具，汽車是由人駕駛而非自動所以難免會出現(xiàn)意外，如何將我們出行的意外風(fēng)險(xiǎn)降到*低，*近研究人員突發(fā)奇想，能否利用激光測距傳感器開發(fā)出汽車防撞機(jī)構(gòu)。

駕駛的車輛能感知前后距離，自動剎車；駕駛?cè)丝梢约皶r(shí)收到各個(gè)道路的交通流量信息，*時(shí)間選擇路線；紅綠燈能根據(jù)流量變化自行調(diào)整；公交車將實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，百姓等公交不再望眼欲穿……這聽上去似乎離我們很遠(yuǎn)，但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用，一切將成為現(xiàn)實(shí)。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，利用“物物感知”的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，交通運(yùn)輸?shù)膯栴}處理將更加迅捷，實(shí)現(xiàn)“智慧交通”。2009年底，中國工程院啟動了重大咨詢項(xiàng)目“物聯(lián)網(wǎng)及其在重要領(lǐng)域的應(yīng)用”，湖南大學(xué)校長鐘志華院士團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了其中的子課題“物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用”的研究工作。據(jù)介紹，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，需要給交通要素辦“身份證” ，構(gòu)建交通要素身份識別，利用激光測距傳感器將它們的唯一識別碼聯(lián)成身份認(rèn)證系統(tǒng)，再進(jìn)行系統(tǒng)性、智能化分析與處理，從而實(shí)現(xiàn)對交通要素的監(jiān)管、協(xié)調(diào)控制和服務(wù)。

    交通安全一直是國家比較重視的領(lǐng)域，但由于人們的生活水平日漸提供，車輛購買力增加了，車輛的數(shù)目也逐年上升，道路難免擁擠，交通事故也頻發(fā)。如果汽車防撞機(jī)構(gòu)能應(yīng)用在交通管理上可有效的控制交通事故的發(fā)生率。